El Consell de Formentera ha celebrat avui dimarts 10 de febrer la primera reunió de la sectorial de mobilitat del Consell d’Entitats, en el marc del procés de participació ciutadana per definir el futur model de regulació de l’entrada de vehicles del projecte Formentera.eco per al període 2026-2029.

Aquesta reunió sectorial, constituïda en el plenari del Consell d’Entitats celebrat el febrer de 2024, és un òrgan d’assessorament temàtic que té com a objectiu promoure la participació, el diàleg i la recerca de consensos en matèria de mobilitat, informa el Consell. En aquesta primera trobada s’han convocat 12 associacions:

Associació Empresarial de Comercialitzadors d’Estades Turístiques de Formentera
AVIF (Associació de Veïns Illa de Formentera)
* Associació de Veïns i Veïnes des Ca Marí
* PIMEF (Petita i Mitjana Empresa de Formentera)
* Veïns del Pilar de La Mola
* Asoc. Sindical de Taxistes de Formentera
* ABRO (Associació de Bars, Restaurants i Oci Nocturn de Formentera)
* AEVAB (Agrupació Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor de Baleares)
* Botiguers de Formentera
* Taxistes Assalariats
* Hotelers de Formentera
* Associació de Veïns de la Savina

No han assistit a la convocatòria els representants de la Savina, Ca Marí i dels taxistes assalariats.

A més, la reunió ha comptat amb la presència, en qualitat de convidats, de representants dels partits polítics amb representació al plenari del Consell (tot i que el PSOE no ha comparegut), així com de les navilieres (Baleària i Trasmapi) i de la Cambra de Comerç, amb la voluntat d’afavorir una visió àmplia i transversal del debat, segons concreta el Consell.

Des del Consell es destaca que l’esperit de la feina desenvolupada en el si d’aquestes reunions sectorials és “avançar cap a un consens ampli sobre el model de regulació de l’entrada de vehicles del Formentera.eco, amb l’objectiu d’aplicar-lo a partir de l’estiu de 2026, garantint l’equilibri entre sostenibilitat ambiental, cohesió social i activitat econòmica”.

Malestar entre entitats: “És una participació selectiva”

Jesús Ferrer Guasch, del Grup Esportiu Espalmador, club que assessora el Consell amb assumptes de mobilitat, com la configuració del futur recorregut perimetral a l’illa integrat en les rutes verdes, ha lamentat que una entitat com la seva, que vetlla per “regular la circulació de ciclistes i vianants” no hagi estat convidada a la sectorial. Ferrer Guasch ha exposat que des del seu club “sempre s’ha anat al Consell d’Entitats per aportar la nostra experiència com a ciclistes i vianants i crec que tenim molt a dir”. A més, ha afegit que “una persona que tria anar caminant o en bici, no agafarà el cotxe”.

Una representant d’una organització, durant la sectorial de mobilitat d’avui. CIF

L’Obra Cultural Balear de Formentera (OCBF), una organització que els darrers dies ha organitzat una enquesta per recollir impressions per enriquir el disseny del Formentera.eco, ha expressat la seva “indignació” per no haver estat convidats a participar. El seu portaveu, Sergi Navarro Yern, ha declarat: “No em sembla una participació ciutadana, sinó una participació selectiva, des de l’Obra tenim interès per millorar la mobilitat a Formentera i ens han deixat de banda”.

Des de SOS Vivienda, Rosa Rodríguez ha exposat la seva sorpresa al saber que s’havia celebrat una sectorial de mobilitat i ha preguntat: “Amb quin criteri s’han seleccionat les entitats que hi han participat?“. Aquesta organització ha presentat una proposta conjunta per al Formentera.eco amb FIGA, que també ha lamentat no haver estat convocada a la trobada. Des de l’organització ecologista GOB, el seu president, Jordi Crespo, ha expressat que li hauria agradat participar en la sectorial, tot i que ha apuntat que la seva entitat encara està en tràmits per donar-se d’alta al Consell d’Entitats.

Exposició tècnica i debat obert

Durant la reunió sectorial d’avui, la vicepresidenta primera i consellera de Medi Ambient i Mobilitat, Verónica Castelló, ha presentat als assistents una exposició tècnica basada en els informes que analitzen l’evolució del trànsit i de la capacitat viària de l’illa des de l’any 2018 fins al 2025, així com la reducció progressiva del nombre de vehicles regulats en aquest període. Aquesta informació ha servit per contextualitzar el debat i aportar dades objectives a l’anàlisi de les propostes rebudes, assegura el Consell.

Un cop finalitzada l’exposició, s’ha obert un torn de paraula en el qual les associacions de la sectorial han pogut expressar el seu punt de vista i debatre sobre les idees plantejades. El principal eix del debat ha estat la quota d’entrada de vehicles i els criteris que haurien de guiar la seva regulació en els pròxims anys, informa el Consell en un comunicat.

Properes passes

Els membres de la sectorial han acordat que aquest òrgan es reunirà dues vegades l’any, una per semestre, i s’han emplaçat una nova reunió extraordinària aquest dijous 12 de febrer. En aquesta pròxima trobada, les entitats de la sectorial podran aportar noves propostes o matisos, elaborats a partir de l’anàlisi de la documentació tècnica compartida i de les setze propostes de les organitzacions de l’illa recollides durant el procés participatiu del Formentera.eco.

De manera sintètica, les propostes aportades per les organitzacions de l’illa, segons ha informat el Consell, es poden agrupar en tres grans línies:

· aportacions que defensen aprofundir en la reducció progressiva del sostre de vehicles, atenent la pressió sobre el territori;

· propostes que aposten per consolidar les quotes actuals, considerant que els objectius inicials ja s’han assolit;

· i plantejaments que proposen una revisió estructural del sistema de quotes vigent.

Des de la institució insular s’ha informat que, una vegada fetes les reunions sectorials de mobilitat, pròximament es convocarà el Ple del Consell d’Entitats per presentar una nova proposta per al Formentera.eco. Encara no s’ha definit quantes propostes està previst presentar davant del Ple del Consell d’Entitats, ni la data d’aquesta sessió.

Cal recordar que perquè el Formentera.eco es pugui aplicar a partir de l’1 de juny, com està previst, cal que la proposta definitiva hagi estat validada en el Consell d’Entitats, aprovada pel Ple insular i publicada al BOIB abans de l’1 de març.