La Comissió Mitxa d’Insularitat Congrés-Senat ha aprovat avui la moció del senador d’Eivissa i Formentera, Juanjo Ferrer, en favor de la cogestió de l’aeroport d’Eivissa, que implicaria que el Govern de les Illes Balears pugui participar en les decisions que afecten les instal·lacions de les illes. Ferrer ha presentat aquesta moció amb l’objectiu de frenar projectes com el proposat per AENA a Eivissa, on es planteja una ampliació de l’aeroport que està provocant un ampli rebuig social. Aquesta proposta ha estat aprovada gràcies als vots a favor del Grup Parlamentari Esquerra Confederal (al qual pertany el senador progressista) i del PNB, amb l’abstenció del PSOE i del PP. Només Vox hi ha votat en contra.
“Qui pot imaginar, en un estat democràtic, que un organisme central i centralitzat pugui decidir ampliar un aeroport, a més un aeroport insular, sense que ni l’Ajuntament on s’ubica (el municipi de Sant Josep de sa Talaia), ni el Consell de l’illa, ni el govern autonòmic tingui res a dir? O que un organisme com AENA pugui decidir l’ampliació de l’aeroport, amb totes les administracions esmentades en contra?”, ha exposat aquest matí el senador, qui també ha destacat que Espanya i Romania són els únics països de la UE “amb un òrgan centralitzat i centralista de gestió aeroportuari com a AENA”.
Ferrer ha recordat que el projecte preveu una inversió de 230 milions d’euros, passar de 17 a 32 portes d’embarcament, més taulells de facturació, més línies de seguretat ,una sala VIP de 2.000 metres quadrats. En total, una ampliació d’un 29% de la superfície aeroportuària. “És evident que, a mitjà termini, un cop consolidada l’ampliació de la terminal, vindrà l’ampliació de la pista”, ha afirmat Ferrer. El senador ha lamentat que tot i que els aeroports són infraestructures públiques, estratègiques per a cada territori, són gestionades “per un organisme privat amb objectius empresarials incompatibles de vegades amb els interessos públics de l’illa.”
El senador ha recordat que la societat eivissenca ha clamat en els darrers anys en contra de la massificació i a favor del decreixement turístic, uns objectius “totalment incompatibles amb l’ampliació de l’aeroport”. Així, ha afegit: “estem limitant l’entrada de vehicles, durant molts anys es va limitar la posada en marxa de nous establiments hotelers, es prohibeix el lloguer turístic en edificis residencials… i ara ampliem l’aeroport: AENA en contra dels interessos de la societat pitiüsa”.
Finalment, Juanjo Ferrer ha demanat que les noves inversions d’AENA vaginen el sentit de mantenir els serveis, modernitzar-los, millorar l’eficiència energètica, ordenar els fluxos de passatgers i garantir la seguretat. “Eivissa no pot créixer més. I exigim poder decidir el nostre present i el nostre futur”, ha conclòs.
