La Comissió de Transports i Mobilitat Sostenible del Senat ha aprovat una moció presentada pel senador d’Eivissa i Formentera, Juanjo Ferrer, per tal d’”implementar totes les mesures necessàries, tant a escala estatal com en l’àmbit de la UE, perquè el combustible de les aeronaus privades tributi de la mateixa manera que la resta de combustibles d’ús privat”.
“Prioritzar l’aviació comercial”
La proposta, segons assenyala el representant, també contempla “prioritzar l’aviació comercial enfront de les aeronaus privades, especialment pel que fa a l’organització dels slots i altres condicionants aeroportuaris”. La moció presentada per Ferrer s’ha aprovat amb el vots a favor d’Esquerra Confederal i el PNB, i l’abstenció de PSOE i PP.
“Forma de transport més contaminant”
El senador va defensar ahir aquestes mesures per tal de limitar “la forma de transport més contaminant, la que consumeix més energia i la menys equitativa en termes de passatgers per quilòmetre”, a més de ser “un sector privilegiat en què es manifesten les desigualtats socials de manera més evident” Ferrer va recordar que l’aeroport d’Eivissa és el què és més trànsit de jets suporta de l’Estat -per sobre de Barcelona i Madrid- i el 8è de major tràfic de tot Europa.
Emissions
“És cert que les emissions totals de l’aviació privada només representen entre el 2% i el 4% de les emissions globals del sector (període 2012-2023), però aquestes aeronaus emeten a l’atmosfera una mitjana de dues tones de CO₂ per hora, és a dir, 14 vegades més que les emissions d’un vol comercial estàndard o 50 vegades més que les del transport ferroviari”, ha explicat Ferrer.
UE
El representat exposa que “la Unió Europea, el combustible d’aviació (querosè) utilitzat en vols internacionals està generalment exempt dels impostos especials sobre els hidrocarburs a causa d’acords internacionals històrics”i argumenta que “en els darrers anys hi ha hagut un debat creixent sobre la conveniència de mantenir aquestes exempcions, especialment per als jets privats, atès el seu elevat impacte ambiental per passatger”.
“Conseqüències greus”
El representant de les Pitiüses a la Cambra Alta ha recordat “que l’escalfament global i el canvi climàtic estan tenint conseqüències especialment greus a les nostres illes”. Ferrer trasllada que “ho vam poguer veure amb les DANA de la passada tardor, o amb les successives onades de calor que hem viscut durant els darrers estius2, ha afegit el senador.
Formentera i Eivissa
A més, Juanjo Ferrer remarca que “segons Greenpeace (informe de 2024, en referència a un estudi del Centre Oceanogràfic de les Balears, pertanyent a l’Institut Espanyol d’Oceanografia), la superfície total de l’illa de Formentera podria quedar molt reduïda degut a l’imapcte del canvi climàtic, així com la d’altres zones de l’arxipèlag pitiús i balear”.
