Bartolomé Deyá, degà de la facultat de Turisme de la Universitat de les Illes Balears (UIB), ha exposat que “tots els indicadors assenyalen que la de 2026 serà una bona temporada“, tot i que també ha enumerat diversos factors que podrien impactar negativament en la principal activitat econòmica de la nostra comunitat autònoma.
Els factors que poden tenir un efecte negatiu
D’entrada el mercat alemany, un dels més rellevants per a l’arxipèlag, presenta “un cert alentiment“. Pel docent, aquest és un factor que pot ser contrarestat per “l’obertura de nous mercats” on s’han fet esforços promocionals, com els dels països nòrdics, els Estats Units, Llatinoamèrica i Àsia, a més de l’efecte que pot tenir “l’enfortiment del mercat francès”.
Deià també ha assenyalat que la Guerra al Pròxim Orient podria tornar a col·locar a les Balears com un dels destins preferits per als turistes europeus que busquen un territori allunyat del conflicte i que consideren segur per gaudir de les seves vacances. Ara bé, també ha apuntat que l’encariment de l’energia desencadenat pel conflicte podria complicar la connectivitat aèria per a les nostres illes.
D’altra banda, el degà ha alertat que els analistes han detectat indicis de què ens podríem trobar a les portes d’una nova recessió econòmica: “L’economia és cíclica i ja duim 15 anys de creixement, menys en el període de la pandèmia, i ara estem observant una pujada d’aranzels, mesures proteccionistes a Llatinoamèrica, alentiment de l’economia alemanya i xinesa…”.
La massificació
En un altre àmbit de coses, Deià ha afirmat que “ha arribat un punt que la percepció de massificació està generant insatisfacció i incomoditat” i davant d’aquesta realitat, “no podem mirar cap a una altra banda”. En aquest capítol, aposta per “controlar el mercat a través del preu, perquè no es poden establir limitacions a la lliure circulació” en el marc de la Unió Europea. Ara bé, l’acadèmic admet que aquesta pujada de preus, que ja experimentam durant la temporada alta i que, de fet, ha moderat el creixement del nombre de visitants en aquest període, implicarà l’arribada d’un turisme més elitista, cosa que “va en contra de la democratització” que hem experimentat els darrers anys.
Regulació de l’entrada de vehicles
En canvi, sí que estima “necessari” implementar projectes com el Formentera.eco, que regulen i limiten l’afluència de vehicles perquè “la xarxa viària” i el territori de les illes són “limitats“. Ara bé, Deyá destaca que aquesta regulació pot tenir efectes negatius per als treballadors de temporada, que a més dels obstacles per trobar habitatge, ara n’hauran de superar un altre.
Finalment, l’especialista ha reflexionat sobre la col·lisió entre el lloguer vacacional i el mercat residencial de tot l’any. “Tenim clar que si prohibim el lloguer vacacional l’habitatge es destinaria a l’arrendament residencial?”, es pregunta Deyá, que planteja que després d’haver parlat amb diversos propietaris, té la sensació que si es prohibís l’activitat turística en habitatges que no són pisos, sinó cases en les quals s’hi han invertit grans sumes de capital, el més probable és que es posassin a la venda. “I qui compraria a preus elevats? Residents o estrangers? I l’emprarien per viure?” i ha recordat que a les Balears durant el darrer any s’han comptabilitzat tres milions de turistes que s’allotgen a “cases d’amics i familiars, fora de qualsevol control”.
