La vicepresidenta i consellera de Mobilitat, Verónica Castelló, ha confirmat que després de la celebració de les dos reunions sectorials de mobilitat de dimarts i d’avui, té previst convocar el Ple del Consell d’Entitats per abordar el disseny del Formentera.eco 2026. Amb posterioritat a aquesta entrevista el Consell ha anunciat que se celebraran dos sessions del Consell d’Entitats la pròxima setmana, el dimarts 17 i el divendres 20 de febrer.

Castelló ha avançat que en aquesta nova sessió del Consell d’Entitats, la tercera després de la del 12 i del 19 gener, presentarà de nou la proposta aprovada el dia 19 i, depenent del que decideixi la sectorial d’avui, també es podria incorporar alguna altra proposta per sotmetre-la a votació.

Sobre el fet que en la sessió del 19 més de la meitat de les entitats participants (21 de 36) s’abstinguessin, Castelló ha destacat que ho van fer per diversos motius, no només perquè sostinguessin una voluntat per reduir el sostre de vehicles, tal com exposaren les mateixes associacions.

Noves dades sobre aforament de carreteres

La titular de Mobilitat també ha presentat les dades d’ocupació de la carretera que ha compartit en la reunió sectorial del dia 12 i que indiquen que entre 2018 (abans de l’aplicació del Formentera.eco) i 2025, s’ha registrat una reducció del 6,6% del trànsit a la xarxa viària de Formentera.

De fet, en una escala de nivells de saturació, on l’A equival a circulació còmoda i fluida i l’F a tot el contrari, Castelló ha assenyalat que el 2018 la saturació a Formentera era del nivell D en tres trams: la Savina – Sant Francesc, Sant Francesc – Sant Ferran i Sant Ferran es Caló. A l’estiu de 2025 s’ha mantingut el nivell D però només en els dos primers trams.

Castelló també ha reflexionat sobre la demanda d’algunes entitats, de continuar els pròxims anys amb la reducció del sostre de vehicles del Formentera.eco, tot i que en el passat estiu s’arribà al topall màxim d’ocupació en 74 dels 120 dies de regulació: “Fins a on hem d’arribar? S’ha reduït a prou? Després de set temporades (…) el que no podem és reduir cada any“. A més, ha afegit que la hipotètica reducció del sostre de vehicles necessàriament ha d’anar acompanyada d’informes tècnics i jurídics que la facin aconsellable. I en aquest sentit s’ha preguntat: “De veritat encara veiem carreteres saturades? És en algun tram en concret? És tot el dia?”

Sectorial: “S’ha cridat a les associacions més afins a la mobilitat”

Sobre el fet que algunes associacions hagin expressat el seu malestar per no haver estat convidades a participar en les reunions sectorials de Mobilitat, Castelló ha declarat “s’ha cridat a les associacions més afins a la mobilitat”, en concret a les “lligades al turisme i a la part ciutadana” a través de les associacions de vesins.

En el cas de l‘Obra Cultural Balear de Formentera (OBCF) -que a més de registrar una de les 16 propostes que han enviat les associacions en el procés per configurar el futur Formentera.eco, ha impulsat una enquesta ciutadana sobre mobilitat- Castelló ha sostingut que no se l’ha convidada perquè és una entitat de “caire cultural”. En canvi, ha defensat que “la Cambra de Comerç o les navilieres, se les ha convidades perquè són de l’àmbit del turisme, que al final és el que més afectat està quant a mobilitat“.

Sobre el fet que tampoc s’hagi comptat amb el Grup Esportiu Espalmador, entitat que assessora el Consell amb temes de mobilitat com la creació de la futura ruta perimetral, la consellera ha apuntat que “potser ens hem equivocat“. Malgrat que ha matisat: “Si hem de convidar tothom, fem un Consell d’Entitats obert a tothom”, però “així ens podríem allargar moltíssim, per això intentam fer un grup dels més afins a la mobilitat”.

Residus d’obra: a la recerca d’antigues pedreres

Sobre la licitació d’una nova instal·lació mòbil i provisional per complir la llei mitjançant la gestió efectiva dels residus de construcció i demolició (RCD) que actualment s’aboquen sense que es puguin valoritzar a l’àrea des Cap, la també titular de Medi Ambient ha exposat que està a l’espera.

Tot i que la previsió del passat octubre era tenir aquest recurs en marxa “al voltant” de Nadal, Castelló ha indicat que la licitació no pot tirar endavant sense que abans es localitzin “espais degradats” com “antigues pedreres”. La finalitat, segons ha exposat, és omplir aquests espais amb el material sobrant del triatge dels residus d’obra que sí que es pugui valoritzar. La consellera ha destacat que a més de localitzar aquests espais, caldrà negociar amb els propietaris de cada terreny perquè n’autoritzin l’ús.

Encara no hi ha termini estimat perquè aquesta instal·lació provisional sigui una realitat. Cal recordar que actualment els RCD es dipositen de vora de la muntanya de materials d’obra de 43 metres d’alçada que el Govern balear clausurà el passat març i que implicà una multa de 300.000 euros per al Consell.