Els micròfons de Ràdio Illa han abordat la creixent problemàtica de la saturació i la degradació de la convivència a les aigües de les Illes Balears. Pedro Francisco Gil, president de l’Associació d’Empreses del Xàrter de Balears (AECIB), ha analitzat de forma crítica el canvi de perfil dels navegants i els reptes de seguretat en aigües de Formentera i la resta de l’arxipèlag, alertant que la mar s’està transformant en un escenari marcat per «la cervesa, la música, l’adrenalina i Instagram».
La pèrdua del respecte tradicional a la mar
Segons Gil, el perfil de qui puja a una embarcació ha patit una mutació. Antigament, tot i que la formació reglada no fos tan habitual, existia una transmissió de valors generacional. «Sempre venies aconsellat pels ancians, un pare o un güelo que havia navegat… se sabia que si el cel es posava negre, calia sortir corrents», ha recordat. Avui en dia, aquest respecte s’ha desvirtuat, donant pas a conductes incíviques com l’alta contaminació acústica: «A Menorca és poc freqüent, a Mallorca comença a ser-ho i a Eivissa i Formentera ho veiem cada dia. S’ha de canviar aquest paradigma; la mar no és un lloc per muntar-se una festa, és per relaxar-se i gaudir».
Davant de successos recents, com el xoc entre dos catamarans al Parc Natural o el iot encastat contra les roques a s’Espalmador, el president d’AECIB assenyala que la irresponsabilitat és transversal, independentment de l’eslora del vaixell. Amb tot, ha apuntat un focus de preocupació particular: «Predomina una manca de consciència sobretot per les embarcacions de pavelló estranger. Qui ha nascut aquí respecta el lloc on viu i on passa moments d’oci; qui ve per un curt període de temps sovint no coneix ni els nostres valors ni la normativa».
Exàmens pràctics i la fi dels “pirates” del xàrter
Per tallar aquest escenari de descontrol, Gil reclama un canvi radical en l’obtenció de les titulacions nàutiques, proposant que les pràctiques siguin oficialment avaluables, tal com ja es fa en altres països europeus. A més, ha reflexionat sobre les crítiques que, sovint, reben els usuaris de petites embarcacions sense titulació. «El client sempre és víctima d’una mala gestió de l’empresa. El més important és que darrere hi hagi un professional que conegui el mitjà; no pots posar vides humanes a flotar sense saber on et desenvolupes», ha afirmat.
Finalment, Gil ha demanat un organisme específic dedicat exclusivament a lluitar contra l’intrusisme, ja que la Guàrdia Civil i Salvament Marítim es troben sobrepassats.
En aquest sentit, ha exigit a les autoritats que dirigeixin les inspeccions cap als vertaders «pirates» que utilitzen el buit legal de les banderes estrangeres i la llista setena (embarcacions d’ús privat que fan negoci de manera il·legal), en lloc de dirigir la seva activitat cap a les empreses de llista sisena (comercial legal) i bandera espanyola, que per norma general compleixen la llei, assegura.
