La vicepresidenta i consellera de Mobilitat i Medi Ambient del Consell de Formentera, Verónica Castelló, ha abordat als micròfons de Ràdio Illa alguns dels principals assumptes que centren l’actualitat de la seva àrea: la possible vaga dels treballadors de PreZero, la implantació de la nova targeta del transport públic, la suspensió temporal del servei de barqueig de s’Estany des Peix, el conflicte amb els usuaris professionals de la llacuna, la implantació de la recollida de la fracció orgànica i el control de les anomenades reserves “fantasma” de Formentera.eco.
El Consell espera evitar la vaga de PreZero
Castelló ha assegurat que el Consell està treballant perquè no es repeteixi una situació com la vaga del servei de recollida de residus, neteja viària i jardineria de fa dos anys. Tot i reconèixer que la plantilla té motius per defensar millores salarials, ha insistit que el conflicte laboral correspon principalment a l’empresa i als treballadors.
Segons ha explicat, l’origen de la situació es remunta al 2023, quan PreZero va presentar una reclamació econòmica després de l’adjudicació del nou contracte. L’any següent, el Consell va comunicar a l’empresa quines reclamacions considerava legalment assumibles i quines no. Posteriorment, durant la presidència de Llorenç Córdoba, es van adquirir una sèrie de compromisos amb l’empresa que l’actual equip de govern està analitzant amb assessorament jurídic extern per determinar si s’han de complir íntegrament o si poden continuar la tramitació dels expedients sancionadors ja iniciats.
“El Consell no és l’actor principal d’aquest conflicte; és un problema entre l’empresa i els seus treballadors“, ha afirmat la consellera.
Castelló ha explicat que l’administració manté contactes amb PreZero per intentar desencallar la situació abans que la vaga es faci efectiva i ha expressat la voluntat que “tot quedi en una simple amenaça”. En el moment de l’entrevista, encara no constava oficialment la notificació de la convocatòria, tot i que segons declaracions de Juanjo del Teso a Ràdio Illa, podria formalitzar-se avui mateix i pels terminis legals, la mobilització podria començar al voltant del 10 d’agost.
Més de 1.200 targetes del bus expedides
Pel que fa al transport públic, Castelló ha fet un balanç “molt positiu” de les primeres setmanes de funcionament de la nova targeta del bus, que considera un pas important en la modernització del servei.
La consellera ha destacat que el sistema permetrà obtenir dades molt més precises sobre l’ús del transport públic i justificar les bonificacions davant l’Estat. També ha recordat que el nombre de viatgers pràcticament s’ha duplicat en pocs anys, passant d’uns 178.000 usuaris el 2021-2022 a uns 340.000 durant el 2025.
Durant els primers vuit dies es van expedir 825 targetes, a un ritme d’un centenar diari, i actualment ja se n’han emès més de 1.200. Fins al 15 d’agost conviuran el sistema antic de bitllets en paper i la nova targeta per als col·lectius amb bonificació del 100%, però a partir d’aquesta data la gratuïtat només s’aplicarà a qui viatgi amb la nova targeta.
Castelló també ha avançat que, després de l’estiu, s’activaran noves funcionalitats, com les pantalles informatives amb informació sobre el recorregut a l’interior dels autobusos i el pagament directe amb targeta bancària a les màquines validadores, sense necessitat de passar pel conductor.
El servei de barqueig continua suspès per manca de personal
Sobre el servei de barqueig de s’Estany des Peix, la consellera ha confirmat que la suspensió temporal es deu a la baixa per motius personals del coordinador del servei.
Actualment només queden dos mariners, una plantilla insuficient per oferir un servei continuat d’entre 10 i 12 hores diàries. Per aquest motiu, el Consell manté obert un procés de selecció per incorporar un nou coordinador i continua buscant més personal de marineria, després que dos processos selectius hagin quedat deserts.
Castelló ha reconegut que encara no hi ha data per reprendre el servei, ja que no volen oferir un horari reduït que no garanteixi un servei de qualitat.
Durant les gairebé tres setmanes que el servei va estar operatiu es van registrar una mitjana d’uns tres trajectes diaris, una experiència que, segons la consellera, ha servit per detectar aspectes que caldrà corregir abans de reprendre’l.
El Consell defensa que el conflicte no és pel canal sinó pel pantalà del CENF
Castelló també ha respost a les queixes dels usuaris professionals de s’Estany des Peix sobre les limitacions d’accés.
Segons ha afirmat, el conflicte no és l’ús del canal de navegació, que és públic, sinó la utilització del pantalà del Centre d’Esports Nàutics de Formentera (CENF), que ha qualificat d’instal·lació d’ús privat destinada exclusivament a les activitats de l’escola de vela.
La consellera considera que els professionals estan incomplint la normativa del Pla Rector d’Ús i Gestió (PRUG), que prohibeix les activitats lucratives dins del parc natural, i ha assegurat que tant la Policia Local com els Agents de Medi Ambient i la Guàrdia Civil els han advertit reiteradament.
Pel que fa a una futura rampa pública, Castelló ha assenyalat que el seu ús lucratiu dependrà de la normativa ambiental aplicable i que aquesta qüestió correspon al Govern balear, a través dels Agents de Medi Ambient, i no al Consell de Formentera.
La implantació de la fracció orgànica, pendent de tancar la logística amb Eivissa
Respecte a la recollida de la fracció orgànica, Castelló ha confirmat que les obres d’instal·lació dels nous contenidors subvencionats amb fons Next Generation ja han finalitzat, però que encara no entraran en funcionament.
La consellera ha explicat que abans cal tancar tota la logística de transport i tractament del residu amb Eivissa, ja que no es poden posar en servei els contenidors sense tenir garantit el sistema de recollida i tractament.
També ha recordat que els nous contenidors intel·ligents funcionaran amb targeta identificativa i que el sistema estarà adreçat tant als establiments de restauració com a la ciutadania en general. Tot i reconèixer que la implantació en plena temporada no és el moment ideal, ha defensat que “el més important és continuar fent passes endavant” per incorporar aquest nou servei.
El Consell estudia penalitzacions per les reserves “fantasma” de Formentera.eco
Finalment, Castelló ha reconegut que les reserves “fantasma” continuen sent un dels principals problemes de Formentera.eco.
Ha explicat que hi ha persones que reserven autoritzacions gratuïtes per a tota la temporada “i ja veuran quins dies utilitzen el vehicle”, fet que impedeix que altres usuaris puguin accedir al contingent disponible.
Enguany, el Consell ha incorporat un nou sistema de control que permet anul·lar autoritzacions quan les càmeres detecten que un vehicle no ha circulat a Formentera durant un període de 15 dies. Les primeres revisions han permès identificar entre 50 i 60 autoritzacions de treballadors no residents que finalment no havien utilitzat el permís, així com diversos casos de residents d’Eivissa que mantenien reserves per a tota la temporada sense fer-ne ús.
Davant aquesta situació, Castelló ha anunciat que el Consell ja estudia incorporar penalitzacions de cara a la pròxima temporada, amb l’objectiu d’evitar que aquestes places quedin bloquejades de manera injustificada.
