En concret, la naviliera ha adquirit els ferris ‘Nápoles’ i ‘Sicilia’, que són bessons, i el fast ferri ‘Jonathan Swift’. DE fet, el ‘Nàpols’ i ‘Sicília’ han set noliejats per la companyia des de 2015 i estan operant les rutes entre València-Eivissa-Palma i Barcelona-Eivissa.
Els dos ferris bessons, construïts el 2012, tenen 186 metres d’eslora, capacitat per a 950 passatgers, 2.000 metres lineals de càrrega rodada i una velocitat de 23 nusos.
El fast ferri, que arriba a una velocitat de 38 nusos, té una eslora de 86 metres i una capacitat per transportar 800 passatgers i 200 vehicles.
La naviliera, que està immersa en un procés de renovació de la flota, està construint dos ferris més propulsats per gas natural a Itàlia. A més, construeix quatre unitats eco fast ferris a les drassanes Gondan d’Astúries, la primera de les quals ja va començar a operar entre les Pitiüses el passat mes de desembre sota el nom d’ECO AQUA.
Baleària inverteix 75 milions per reforçar la seva flota amb la compra de tres vaixells
Deixa el teu comentari
Heu d'iniciar la sessió per escriure un comentari.Articles relacionats
Articles relacionats
Córdoba demana la dimissió de Castelló per “possibles pressions” al Govern amb l’objectiu de desbloquejar els lots de gandules
Javi Serra repassa les obres pendents: carretera principal, cala Saona, av. 8 d’Agost i Joan Castelló, camp de tir i motocròs
