La mortalitat en la ruta migratòria de la Mediterrània occidental, que connecta el nord d’Algèria amb les Illes Balears i el sud-est de la Península Ibèrica, ha crescut un 54%, assolint les 507 persones mortes o desaparegudes en els primers cinc mesos de 2026, segons l’últim informe de l’ONG Caminando Fronteras.
Aquest corredor marítim afecta directament les Illes Balears i les costes del sud-est peninsular de territoris com Alacant, Múrcia i Almeria. El drama s’agreuja si es contextualitza amb el tancament de l’any anterior: durant tot el 2025, la ruta del Mediterrani occidental ja va registrar la xifra de 1.037 víctimes mortals. El ritme d’aquest inici de 2026 apunta que, si no es prenen mesures urgents, la mortalitat a la zona podria superar els pitjors registres històrics.
Els cossos sense vida que han arribat a Formentera
Enguany s’han trobat nou cossos sense vida a la costa de Formentera: els dos casos del 20 de maig a punta Gavina i s’Estufador; el cos trobat prop de la boca de l’estany des Peix el 10 de maig i enterrat dia 22 del mateix mes; el de la dona embarassada localitzat el 30 de març a ses Canyes; un altre cos trobat prop de cala en Baster l’1 de març; un altre as Carnatge el 10 d’abril; un més a la platja platja des Pujols el dia 12 del mateix mes, i el de la dona localitzada a s’Estufador el 14 d’abril.
A més, el Consell de Formentera ha indicat que, des de començament d’any, s’ha localitzat un altre cadàver del qual encara no s’han facilitat ni el lloc ni la data de la troballa.
Un repunt de la mortalitat generalitzat
L’Observatori de Drets Humans de l’ONG detalla que, en àmbit global, un total de 1.317 persones han perdut la vida a les fronteres marítimes i terrestres espanyoles entre l’1 de gener i el 31 de maig d’enguany. D’aquestes, 142 eren dones i 129 eren infants. A més, el col·lectiu ha documentat la desaparició total de 27 embarcacions que van naufragar amb tots els seus tripulants a bord sense que s’hagi pogut rescatar cap supervivent.
La ruta atlàntica cap a les Illes Canàries es manté com la més mortífera en proporció (amb 635 víctimes malgrat un descens del 72% en les arribades). A més, la ruta de l’Estret de Gibraltar ha duplicat les seves víctimes (passant de 52 a 99), i la tanca de Ceuta ha registrat 48 morts, deixant la ruta d’Alborán amb 28 casos documentats.
Falta de mitjans i descoordinació a la mar
Des de Caminando Fronteras assenyalen directament com a causa d’aquest augment de la mortalitat la gestió dels serveis de salvament. L’organització denuncia l’absència de mobilització de recursos de cerca, la demora deliberada en els operatius de rescat i l’escassa activació de mitjans aeris i marítims a alta mar.
Així mateix, l’ONG critica l’aplicació desigual dels protocols de protecció segons el territori i la “insuficient coordinació” entre els països implicats, factors que, sumats a la precarietat de les embarcacions, converteixen el trajecte del Mediterrani occidental en un viatge molt perillós per a centenars de persones que busquen un futur a Europa.
