La mobilitat sostenible a les Pitiüses fa un pas endavant amb la constitució formal d‘Eivissa en Bici, una nova associació sense ànim de lucre nascuda de la plataforma cívica Vila en Bici. L’entitat neix amb una projecció insular i amb l’objectiu principal d’aconseguir una xarxa de carrils bici contínua, segregada i connectada que faci de la bicicleta una alternativa real, sana i segura al vehicle de motor.
En una entrevista a Ràdio Illa, el president de la nova entitat, Pedro Guasch, ha explicat que el motiu principal per constituir-se formalment com a associació ha estat la necessitat de disposar de personalitat jurídica per poder seure a les taules de mobilitat de les institucions, com la del Consell Insular d’Eivissa, on fins ara la bicicleta no tenia cap representant oficial.
Més de 42 quilòmetres desconnectats
Malgrat que Eivissa compta actualment amb més de 42 quilòmetres de carril bici, Guasch ha remarcat que el principal problema de l’illa és la falta de connexió entre els trams existents. «Per recórrer aquests 42 quilòmetres n’has de fer uns altres 50 per carreteres compartint espai amb vehicles de motor i assumint un perill real», ha advertit el president de l’entitat.
Entre les prioritats d’intervenció immediata, Eivissa en Bici assenyala la zona des Pla de Vila (que abasta municipis com Eivissa, Sant Josep, Sant Antoni i Sant Eulària), una àrea plana on es concentra més del 50% del trànsit diari i on la connexió ciclista permetria reduir dràsticament l’ús del cotxe.
Seguretat per a tothom: Formentera i Eivissa
Durant l’entrevista, Guasch ha fet èmfasi en la manca de seguretat vial, un factor que impedeix que col·lectius com els infants o la gent gran utilitzin la bicicleta per als seus desplaçaments quotidians:
Com succeeix a Formentera, Guasch ha destacat que «molts pares i mares es veuen obligats a fer de taxistes a la tarda per portar els fills a activitats a Jesús, Can Misses o Puig d’en Valls perquè no hi ha cap trajecte segur. Si un boix de 13 o 14 anys pogués anar en patinet o bici per una xarxa segregada i segura, la mobilitat i la societat canviarien completament.»
Aquesta realitat també afecta els residents de Formentera que es desplacen a Eivissa a fer gestions, així com als usuaris de la mateixa artèria principal de Formentera, on la falta d’una segregació real de la calçada per on circulen els vehciles motoritzats genera situacions de perill. Per això, des d’Eivissa en Bici es mostren oberts a col·laborar amb col·lectius i veïns de Formentera per impulsar accions conjuntes.
Properes accions: mobilització al mes de novembre
Més enllà del treball institucional i de la divulgació a les escoles, l’associació ja prepara la seva primera acció reivindicativa al carrer: una bicicletada popular cap a ses Salines prevista per al mes de novembre. Amb aquesta ruta volen posar de manifest la contradicció que suposa no poder accedir de manera segura en bicicleta a un parc natural on, en canvi, sí que hi circulen cotxes diàriament.
