Una empresa especialitzada en serveis aeris amb helicòpter té el projecte d’oferir la pròxima temporada turística vols fins a Formentera des de Barcelona i Eivissa. La passada setmana, un representant de l’empresa ha estat a l’illa contactant amb diversos propietaris de terrenys rústics a la Mola amb la finalitat d’obtenir el seu permís perquè Helipistas, amb seu a Ullastrell (Vallès Occidental, Barcelona), pugui operar-hi amb els seus helicòpters.
Segons ha pogut comprovar Ràdio Illa, l’autorització per aterrar en aquests terrenys privats està recollida en un document que haurien de signar els propietaris. L’empresa es compromet a pagar 50 euros per cada aterratge, a avisar de les operacions amb 24 hores d’antelació i a proporcionar el personal de seguretat a terra.
Helipistas ha confirmat a Ràdio Illa el projecte d’organitzar vols discrecionals amb destí a Formentera i ha assenyalat que encara “està estudiant” en quins terrenys de la nostra illa es podrien dur a terme les operacions.
La companyia disposa d’una flota de deu helicòpters i preveu operar amb entre quatre i sis passatgers per vol. De moment no ha facilitat les tarifes previstes per a la ruta, tot i que vols similars entre Barcelona i Eivissa s’ofereixen en el mercat per preus que oscil·len entre els 3.000 i els 4.500 euros.
L’empresa ha expressat també la voluntat de posar-se en contacte amb el Consell de Formentera per abordar el projecte.
La negativa del Consell de Formentera
A preguntes de Ràdio Illa sobre aquesta possibilitat, el president insular, Óscar Portas, s’ha mostrat contundent: “El Consell no ha autoritzat ni autoritzarà aquesta mena d’activitats. No necessitam helicòpters, necessitam respecte pel nostre territori i model d’illa. Ja disposam d’una connexió marítima freqüent i eficient amb Eivissa i no hi ha cap necessitat que justifiqui aquest nou servei”.
El marc normatiu: límits als “aeròdroms eventuals”
A part dels casos d’emergència, la normativa estableix que els helicòpters han d’aterrar i enlairar-se en aeròdroms o heliports. Formentera només disposa de l’heliport de l’Hospital, destinat a ús exclusiu dels serveis sanitaris, i el Pla Territorial Insular imposa importants restriccions a infraestructures d’aquest tipus.
La normativa preveu, però, la possibilitat d’usar “aeròdroms eventuals”, definits per l’Agència Espanyola de Seguretat Aèria (AESA) com a superfícies que, segons el parer de l’operador, reuneixen les condicions mínimes de seguretat. Aquest ús requereix l’autorització de la propietat del terreny i de l’òrgan competent de la Comunitat Autònoma. En el cas de les Balears, algunes atribucions autonòmiques estan transmeses als consells insulars.
En aquest sentit, tant el Consell de Formentera com la Direcció General de Mobilitat del Govern balear han informat a Ràdio Illa que no consta cap sol·licitud per establir un aeròdrom eventual a Formentera.
A més, l’ús d’aquests aeròdroms eventuals és limitat: només es permet de dia i no pot excedir les 40 operacions anuals ni les 15 mensuals, tenint en compte que un aterratge i el posterior enlairament compten com a dues operacions.
