Alberto del Pino Rivera, nou delegat de la Autoritat Portuària de Balears (APB) en els ports de la Savina i d’Eivissa, ha fet balanç a Ràdio Illa dels principals projectes pendents en el port de la Savina, des de la creació de places d’aparcament fins a la licitació de la marina esportiva única per als pròxims 16 anys.
Aparcament: gairebé llest i abans de l’estiu
El projecte de creació de 119 places d’aparcament en el port de la Savina, presentat pel Consell al desembre en el Consell de Navegació, està en la seva “recta final de planificació”. Del Pino ha explicat que no requereix grans obres, sinó principalment una redistribució d’espais, i que la zona més important de la nova assignació serà el Passeig de la Marina, enfront de les paradetes ambulants que es munten a l’estiu. Les noves places seran de zona blava. “Serà pràcticament immediat. Esperem que estigui abans de l’estiu”, ha dit el delegat.
Marina Esportiva única: resolució després de l’estiu
La licitació per a gestionar els 185 amarraments esportius de la Savina sota un únic operador durant 16 anys, amb una inversió vinculada d’entre 18 i 20 milions d’euros, està també en “recta final”. Del Pino ha confirmat que aquest estiu es mantindran les dues empreses que gestionen actualment la dàrsena de Llevant i la de Ponent, i que la resolució arribarà després de l’estiu. Les obres derivades de la concessió, que inclouen un aparcament subterrani i intervencions en edificis, no començaran fins a 2027 com a mínim.
Les rampes de càrrega rodada: renovació després de la temporada
La modernització de les rampes de càrrega rodada del moll comercial, prevista inicialment per a febrer i març, s’ha posposat per a no interferir en l’operativa de la temporada turística. “Serà just després, quan s’aconsegueixi, amb períodes de més calma, renovar aquesta instal·lació”, ha explicat Del Pino, apuntant al mes de novembre com a data aproximada.
Per a garantir el subministrament durant les obres, la APB estudia instal·lar una rampa provisional secundària que permetrà mantenir el trànsit encara que es produeixin incidències amb la rampa principal. “S’està treballant perquè sigui al més aviat possible”, ha dit, afegint que aquesta rampa provisional s’executarà abans que la renovació definitiva.
El nou Pla Especial de la Savina, un procés llarg
Sobre el nou Pla Especial de la Savina —que substituirà al vigent des de 2002 i que ha d’harmonitzar urbanísticament els canvis previstos per la nova licitació—, Del Pino ha reconegut que “són “paraules majors”. El procés implica múltiples organismes i condicionants ambientals, i el delegat ha admès no tenir constància de si la comissió mixta entre la APB i el Consell ja està formalment constituïda. “El que sí que sé és que tots estan fent l’esforç perquè quan arribi la pilota a la seva teulada s’actuï amb agilitat”, ha dit.
Els slots de la línia regular, sense dades de moment
Preguntat per la licitació per a regular les franges horàries de la línia regular entre Formentera i Eivissa, Del Pino ha reconegut no tenir encara informació sobre aquest expedient, atès que porta poques setmanes en el càrrec.
