El GEN-GOB, que el passat mes de juliol va presentar una queixa davant el Defensor del Poble contra l’ampliació de l’aeroport d’Eivissa i va animar la ciutadania a fer el mateix, denuncia que les persones que van fer-ho estan rebent una resposta que, «lluny d’entrar en el fons de la qüestió plantejada, es limita a traslladar un informe de la Direcció General d’Aviació Civil elaborat amb informació d’AENA».
Pla Director i passatgers anuals
L’entitat exposa que la qüestió plantejada «és clara». Així, segons expliquen, als escrits s’argumentava que el Pla Director de l’Aeroport d’Eivissa, aprovat l’any 2010 i actualment vigent, preveia un flux de 5,67 milions de passatgers anuals, amb un màxim de 7 milions mentre que actualment l’aeroport ja supera els 9 milions de passatgers anuals. Paral·lelament, les actuacions que s’hi projecten es plantegen en un context d’augment continuat del trànsit aeroportuari.
«Contradicció greu»
L’entitat considera «que aquesta situació evidencia una contradicció greu entre el planejament aeroportuari vigent i el desenvolupament que s’està impulsant». El Pla Director, expliquen, «és precisament el document que ha de fixar les grans línies d’ordenació i desenvolupament de l’aeroport i que ha de tenir en compte, entre d’altres, els criteris ambientals, urbanístics i socioeconòmics». Els ecologistes asseguren que «no té sentit aprovar un marc de planificació amb uns límits determinats i, posteriorment, permetre que la realitat els superi àmpliament sense revisar de manera rigorosa els impactes que això té sobre el territori».
Resposta del Defensor del Poble
Davant d’aquesta qüestió, els conservacionistes denuncien que l’organisme «s’ha limitat a explicar que l’actuació prevista per al període 2027-2031 consisteix en l’adaptació de l’edifici terminal a noves normatives europees de seguretat i control de fronteres i que, segons AENA, aquesta actuació no suposa un augment de la capacitat de l’aeroport». El Defensor del Poble també hauria assenyalat «que no hi ha actuacions previstes sobre la pista i que, per tant, la capacitat del camp de vol es mantindria».
«No es dona resposta a la queixa»
Per al GEN-GOB, «no es dona resposta a la queixa presentada». Així, exposen «que ningú no qüestiona que l’aeroport hagi d’adaptar-se a la normativa europea». El que qüestionen és que, «sota el paraigua d’aquestes actuacions, es consolidi un model aeroportuari que ja ha superat àmpliament els escenaris previstos en el Pla Director i que continua orientat al creixement del nombre de passatgers i vols».
Impactes del creixement
Per tant, argumenten que «la qüestió no és si una determinada obra dins la terminal respon a una exigència normativa, sinó més aviat si l’aeroport d’Eivissa pot continuar creixent sense tenir en compte els límits del territori i sense avaluar de manera global els impactes que aquest creixement genera sobre l’aigua, les carreteres, els serveis sanitaris, els residus, el territori, els ecosistemes i la qualitat de vida de la població resident».
«La ciutania no ha presentat queixes perquè li expliquin que és el DORA»
L’entitat considera que el Defensor del Poble «ha perdut una oportunitat per abordar una qüestió que afecta directament l’interès general». D’aquesta manera, des l’associació afirmen que «la ciutadania no ha presentat queixes perquè li expliquin què és el DORA o per què AENA ha d’adaptar els controls de seguretat de la terminal», sinó que «ha demanat saber si és legal i acceptable continuar incrementant l’activitat de l’aeroport d’Eivissa molt per sobre dels escenaris establerts en el seu Pla Director i sense una avaluació global dels impactes que aquest creixement genera sobre l’illa». El GEN-GOB considera que aquesta és la pregunta que continua sense resposta.
Infraestructures públiques i servei a la ciutadania
El GEN-GOB també remarca «que les infraestructures públiques han d’estar al servei de la ciutadania i de l’interès general, i no convertir-se en eines per maximitzar els ingressos dels seus gestors o els beneficis vinculats al creixement turístic». Així, defensen que «la prioritat hauria de ser garantir la mobilitat de la població resident i preservar els recursos naturals i la qualitat de vida de l’illa»
Demandes al Defensor del Poble
Per aquest motiu, expliquen des de l’organització, s’havia demanat al Defensor del Poble «que instàs les administracions responsables a adoptar mesures urgents per adequar el nombre de passatgers als límits establerts en el Pla Director». És a dir, «que es paralitzassin cautelarment els projectes vinculats a fluxos de passatgers que no hi estan previstos; que no s’aprovassin actuacions aeroportuàries que permetin superar aquests límits sense la corresponent revisió i avaluació ambiental, i que es complís de manera efectiva la legislació ambiental estatal i europea».
