Ràdio Illa s’ha reunit amb representants de vint propietats —entre habitatges particulars i allotjaments turístics— situades a l’entorn del nou circuit de motocròs instal·lat al quilòmetre 4 de la carretera principal. Els veïns, que han preferit mantenir l’anonimat per por a represàlies i actes de vandalisme després d’haver rebut amenaces i insults a les xarxes socials, han exposat les seves objeccions a la instal·lació i han anunciat accions legals.
L’assessorament legal del col·lectiu d’afectats ha posat sobre la taula nombrosos dubtes sobre la legalitat de l’expedient que ha emparat que el passat diumenge 26 d’abril el circuit acollís una prova puntuable pel Campionat de Motocròs d’Eivissa i Formentera.
El nucli de la controvèrsia
Des d’un punt de vista jurídic, el col·lectiu ha assenyalat diverses irregularitats en l’expedient facilitat pel Consell de Formentera relatiu al circuit. El primer és que no hi ha constància que s’expedís una llicència d’obra per construir el circuit, malgrat els importants moviments de terres amb maquinària pesada que es van dur a terme a la parcel·la.
En la revisió de l’expedient, els veïns també destaquen diverses incongruències en la documentació: el decret de presidència que habilitava el circuit pel dia 26 d’abril no recull les activitats paral·leles que es van dur a terme, com el servei de begudes, menjar i una rifa.
A més, es presenta una assegurança per a la prova del 26 d’abril, però no per a la del 16 de maig, quan el Motoclub anuncià una Diada de Motocròs amb motos elèctriques que avui s’ha sabut que queda anul·lada.
Així mateix, el plànol inclòs en l’expedient no correspon a la parcel·la del circuit del quilòmetre 4 de la carretera principal (vora Insafor), sinó a la finca de Can Mateu, as Cap, on fa anys s’havia creat un circuit de motocròs que ja ha desaparegut.
A més, el decret de presidència autoritzà per al dia 26 d’abril una activitat “no permanent i innòqua“, una categoria que, segons la Llei d’Activitats de les Illes Balears, implica una escassa repercussió, l’absència de molèsties i no requereix llicència d’obres. “Si un circuit de motocròs és innòcu, també ho seria un camp de tir o una discoteca”, han ironitzat els veïns. L’assessorament legal ha subratllat que cap d’aquests supòsits es compleix en aquest cas.
Un altre aspecte que els afectats consideren rellevants és que el decret de presidència establia que després de l’activitat s’havia de restituir el terreny al seu estat natural, retirar qualsevol fuita de combustible i prendre mesures per prevenir danys a la vegetació, condicions que semblen incompatibles amb els moviments de terres i la creació d’un circuit nou, aprecien els veïns.
L’expedient també establia que el pas de les motos havia de fer-se per camins ja existents en la finca, cosa que no s’ha complert en crear-se un traçat nou.
“Invivible”: el relat de la competició del 26 d’abril
Els veïns han descrit la jornada de competició del 26 d’abril com “invivible”. Una família amb un nadó ha relatat a Ràdio Illa que va haver d’abandonar el domicili perquè l’infant no parava de plorar per la remor. Una dona de 98 anys va mostrar una inquietud manifesta que acabà amb ansietat i les persones que se’n cuiden no volen plantejar-se tornar a reviure l’experiència del dia de la competició de motocròs. Alguns animals domèstics —cans i gallines— van fugir espantats.
A tot això els veïns afegeixen la invasió de parcel·les que toquen al cricuit, amb parets rompudes, i el fet que alguns espectadors de la prova van fer les seves necessitats en terrenys privats. El servei jurídic dels veïns ha subratllat a més que fins i tot comentaris de persones afins al motocròs confirmen que l’activitat va depassar les previsions i que l’organització no va disposar dels mitjans suficients per gestionar l’afluència de públic, l’aparcament, la invasió de parcel·les ni la propagació de pols. En aquest capítol, un dels veïns recorda que abandonà ca seva durant la prova i quan hi tornà va trobar “tones de terra negra” als seus patis.
Impacte econòmic i turístic
Un dels veïns que regenta un lloguer turístic ha precisat que el perjudici econòmic és directe: “Senzillament, no puc treballar. Tenir al costat un circuit de motos no és el mateix que un concert de jazz de vora”. Els veïns han recordat que les inversions en els allotjaments turístics de la zona són molt elevades i que la proximitat del circuit les posa en risc. “Amb iniciatives com aquesta, es romp la imatge de l’illa com a destí de vacances de natura i tranquil·litat“, han afirmat.
La reunió amb el president del Consell: “No es troba en un lloc adequat”
En una recent reunió amb el president del Consell Insular, Óscar Portas, i el conseller d’Esports, Hugo Martínez, els veïns asseguren que Portas va reconèixer que el circuit “no es troba en un lloc adequat”, que podien “estar tranquils” i que s’ha de buscar una ubicació que no ocasioni molèsties d’aquesta mena. De fet, avui a Ràdio Illa el president ha confirmat aquesta postura.
Els veïns també han desmentit les declaracions del conseller Martínez a Ràdio Illa, que havia indicat que el circuit existia des de feia anys: “Antigament, només el fill del propietari circulava esporàdicament per aquella parcel·la en moto. En cap cas hi havia un circuit muntat per al desenvolupament de la disciplina esportiva del motocròs”.
350 signatures i accions legals
El col·lectiu de veïns ha recollit 350 signatures en format físic i més de 400 a través de Change.org per demanar el desmantellament del circuit. A més, el grup de veïns ha presentat al·legacions per aconseguir la suspensió de la Diada de Motocròs prevista per al dissabte 16 de maig, que avui s’ha confirmat que queda cancel·lada. El servei jurídic dels afectats ha advertit que si es torna a produir una activitat de motocròs i es generen cancel·lacions o males crítiques als allotjaments turístics, afeccions a persones o invasions de parcel·les, el col·lectiu es reserva totes les accions administratives i judicials necessàries per aturar-ho.
